Hoe motor leasen voelt: vier verhalen

Wat zegt iemand die nu zelf een motor leaset? Dat zegt vaak meer dan een productpagina. Vier mensen vertelden ons over hun ervaring met motor leasen via Mijn Motor Lease. Geen reclamepraat, gewoon hoe het bij hen werkt.

Tim, 24, net A2 (Rotterdam)

Tim haalde vorig jaar zijn A2-rijbewijs en wilde meteen een QJ Motor SRK 400. Kopen zat er niet in. Een spaarrekening van 2.000 euro is geen 5.500 euro. Hij koos voor operationeel lease, 249 euro per maand all-in.

"Ik kan gewoon rijden", zegt hij. "Geen gedoe als er iets stuk gaat."

Na zes maanden heeft Tim ongeveer 4.000 kilometer gereden. Vooral in en rond Rotterdam, vrienden bezoeken, af en toe een dagrit naar de duinen. De kilometerbundel van 5.000 km/jaar gaat hij gemakkelijk halen, maar ruim binnen blijven.

"De eerste keer dat ik schade had (valletje in een bocht, gewoon stilstand), mailde ik Mijn Motor Lease. Dezelfde dag werd er teruggemaild dat ik naar de dealer kon. Ze deden de afhandeling met de verzekering. Ik betaalde alleen het eigen risico. Geen gedoe."

Sarah, 32, ZZP'er (Amsterdam)

Sarah werkt als freelance grafisch ontwerper en rijdt vier dagen per week naar haar coworking-plek in Amsterdam, ongeveer 35 kilometer enkele reis. Auto was te duur voor alleen woon-werkverkeer. Een operationeel lease op een Kawasaki Z 650 leek haar perfect. Ze betaalt 349 euro per maand all-in.

"Ik rijd nu ongeveer 5.500 kilometer per jaar zakelijk en woon-werk", vertelt Sarah. "Net iets boven de bundel, dus ik betaal een klein meerkilometertarief. Niet onoverkomelijk."

Het feit dat de lease niet op haar BKR staat, vindt ze waardevol. "Ik denk volgend jaar over een hypotheek. Ik wil mijn leenruimte niet verspelen voor een motor."

Sarah liet een topcase en een windscherm meeleasen. "Iets meer per maand, maar het is allemaal verzekerd en wordt onderhouden. Geen losse rekeningen. Dat past bij mijn ZZP-administratie."

Ze bespaart ruim anderhalf uur per dag op woon-werkvervoer vergeleken met de auto die ze had.

Marco, 48, overstapper (Utrecht)

Marco reed twintig jaar auto. Vorig jaar stapte hij over naar een Suzuki V-Strom 650, een adventurebike. Niet alleen voor woon-werkverkeer, ook voor weekendritten.

"Ik wilde geen 9.000 euro neerleggen voor iets waarvan ik niet wist of het zou bevallen", zegt hij. Operationeel lease, 24 maanden, 5.000 km/jaar inclusief.

"Na acht maanden weet ik zeker dat dit mijn ding is. Ik rijd meer dan ik ooit met de auto deed. De totale kosten zijn lager dan ik betaalde voor brandstof, verzekering en onderhoud apart in de auto."

Marco's advies: "Als je van auto overstapt, probeer het via lease. Je wilt eerst zien of het bevalt. Bij koop zit je vast aan iets wat misschien tegenvalt."

Fiona, 55, weekendrijder (Groningen)

Fiona heeft jarenlang motoren gekocht, onderhouden en weer verkocht. Ze dacht dat leasen voor jongeren was. Tot ze vorig jaar operationeel lease probeerde voor een Royal Enfield Classic 350.

"Nu snap ik het. Waarom zou ik me nog druk maken over waardevermindering en verkoopgedoe? Dit is gewoon makkelijker."

Ze rijdt op zaterdag, soms in de vakantie. Rond de 4.000 kilometer per jaar. "Operationeel lease is voor mij ideaal. Geen restwaarderisico, alles inbegrepen, en als ik een keer iets anders wil rijden ben ik daar gewoon vrij in na 24 maanden."

Wat we hieruit halen

Niet elk verhaal is perfect. We spraken ook met twee mensen die minder positief waren. Een financial leasenemer (van een andere aanbieder) vond de restwaarde aan het einde van zijn contract laag. Een operationeel lease rijder bij ons had na een schadegeval het gevoel dat de communicatie sneller had gekund. Dat hebben we opgepakt.

De rode draad: leasen werkt goed als de vorm bij je past. Operationeel is voor wie gemak en voorspelbaarheid wil, weinig administratie en geen restwaarderisico. Financial is voor wie eigenaar wil worden en BKR-impact accepteert.

Wil je zelf weten welke vorm past? Vergelijk operationeel en financial lease of bekijk het aanbod.