Motor of auto voor woon-werkverkeer: een eerlijke afweging

Je rijdt nu twintig kilometer naar je werk. Met de auto duurt het 45 minuten, met de motor waarschijnlijk 20. Maar is een motor ook echt goedkoper? En is het praktisch? Veilig? Zinnige vragen voordat je de overstap maakt.

De tijd

Twintig kilometer naar Amsterdam, Utrecht of Rotterdam tijdens de spits. Het verschil is groot.

Auto: je staat in file. Spitsuren, wegwerken, mensen die niet kunnen rijden. Twintig kilometer? 45 tot 55 minuten één kant op, gemakkelijk.

Motor: je rijdt tussen de auto's door, dat heet filtering, in Nederland legaal onder bepaalde voorwaarden. Geen file. Dezelfde twintig kilometer? Twintig minuten, soms vijftien.

Verschil per dag: 30 minuten. Per week: tweeënhalf uur. Per maand: tien uur. Per jaar: 120 uur. Anderhalf werkweek aan tijd terug.

De kosten

Cijfers op een rij. Reisafstand: 200 werkdagen per jaar, 40 kilometer heen en terug.

Auto-scenario (gemiddeld):

• Lease: 600 euro per maand all-in
• Brandstof: 150 euro per maand (8 liter per 100 km, 1,95 euro per liter)
• Verzekering: 80 euro per maand (apart afgesloten of in lease)
• Onderhoud: 50 euro per maand
• Parkeren bij kantoor: 60 euro per maand
• Totaal: 940 euro per maand

Motor-scenario (gemiddeld) bij Mijn Motor Lease:

• Lease all-in: 350 euro per maand (Kawasaki Z 650 / Suzuki SV650 niveau)
• Verzekering: inbegrepen
• Brandstof: 40 euro per maand (veel zuiniger)
• Onderhoud: inbegrepen
• Parkeren: 0 (motor staat vrijwel overal gratis)
• Totaal: 390 euro per maand

Verschil: 550 euro per maand. Per jaar: 6.600 euro. Niet niks.

De praktische zaken

Tijd en geld zijn niet alles. Motorrijden vereist omstandigheden.

Het weer. Regen, sneeuw, ijzel. Met de auto zit je droog. Met de motor word je nat. Voor velen is dit de grootste barrière. Goede regenkleding kost 200 tot 400 euro maar dan zit je ook droog. In Nederland regent het ongeveer anderhalve dag per werkweek. Veel mensen zeggen "motor in de zomer, auto in de winter". Maar dan betaal je beide.

Bagage. Documenten, laptop, lunch. Met de auto: alles erin gooien. Met de motor: topcase of rugzak. Een topcase laten meeleasen kost 20 tot 30 euro per maand extra. Lost het op.

Outfit. Helm, jas, handschoenen, laarzen. Bij motorrijden hoort kleding die past bij motorrijden. Auto-rijders hebben dit niet. Het is een mindset.

Veiligheid. Motorrijden is statistisch gezien risicovoller dan autorijden. Dat moet je accepteren of niet. Veel forensen zeggen: "Ik rijd defensief, ik ben oplettend, en de tijdwinst is het me waard." Persoonlijke keuze.

Parkeren. Auto's in Amsterdam: 2 tot 4 euro per uur, of 300 euro per maand abonnement. Motor parkeert in veel steden gratis. Groot voordeel.

De bijtelling-factor (voor werknemers)

Bedrijfsauto van de zaak met privégebruik: bijtelling van 17 tot 22 procent op je loon. Dat zie je terug in je inkomstenbelasting.

Motor van de zaak: bijtelling op werkelijk privégebruik, woon-werk telt niet als privé. Voor veel mensen €0 bijtelling.

Sommige werkgevers zien hier een gezamenlijk voordeel: "Neem je eigen motor mee, wij geven 100 euro per maand vergoeding." Fiscaal beter voor beide partijen.

Wat we horen van forensen

Een paar uitspraken van mensen die ervoor kozen.

"Ik wilde eerst allebei houden, auto en motor. Na drie maanden realiseerde ik me dat ik alleen nog maar motor reed. De auto stond thuis." Resultaat: hij bespaart nu 550 euro per maand.

"Mijn plan was 'in de zomer motor, in de winter auto'. In januari kocht ik betere regenkleding. Sindsdien het hele jaar motor."

"Ik rijd attentievoller op de motor dan ik ooit in de auto deed. Alerter."

"30 minuten extra slaap per dag was het beste wat ik in jaren voor mijn gezondheid heb gedaan."

En een eerlijke: "De eerste keer dat het echt hard regende, voelde ik dat de motor niet altijd beter is. Maar voor mij is het inmiddels geaccepteerd onderdeel."

Conclusie

Voor wie een logistieke oplossing heeft voor weer en bagage (regenkleding, topcase) is de motor een aantrekkelijke keuze voor woon-werkverkeer. Goedkoper, sneller, minder energievretend qua file-stress.

Voor wie regen en kou niet ziet zitten: blijf bij de auto. En als je geen topcase wilt: ook auto.

Voor wie open staat: probeer het twee jaar via operationeel lease. Rij je normale forensroutes. Dan weet je het zeker.

Bekijk het aanbod of lees welke modellen geschikt zijn voor woon-werkverkeer.