Na 24 maanden loopt je leasecontract af. Je hebt drie opties. Elk heeft voor- en nadelen. Begin op tijd met nadenken. Niet twee weken voor het einde.
Optie 1: nieuw contract, nieuwe motor
De motor die je nu rijdt wordt ouder. Misschien ben je eruit gegroeid, of je bent gehecht geraakt en wilt zeker weten dat je nooit zonder zit. Doorleasen is dan handig.
Drie maanden voor het einde van je contract neem je contact met ons op. Je zegt: "Ik wil graag een nieuw contract." Dan laten we je de mogelijkheden zien. Upgraden naar een grotere motor, downgraden naar iets goedkopers of exact hetzelfde nemen (als er voorraad is).
Het voordeel is duidelijk: geen gat zonder motor. Je eerste contract eindigt, je tweede begint. Geen gedoe met inlevering, geen wachttijd. Je kunt zelfs een paar dagen overlap hebben om je accessoires over te zetten. Dat regelen we makkelijk.
Veel mensen kiezen hiervoor. Ze voelen zich comfortabel in het systeem. Waarom stoppen als het werkt?
Optie 2: inleveren en stoppen
Je stopt. Klaar met motorrijden, of je wilt nu toch kopen, of je situatie verandert. Je motor gaat terug.
Twee maanden voor het einde meld je dat je gaat inleveren. Wij geven je een lijstje met wat we verwachten. De motor moet in normale staat zijn. Normale slijtage is oké: afgesleten banden, lichte gebruikssporen, kleine sporen van insecten op de tank. Allemaal prima.
Abnormale slijtage is wat anders. Kapot frame, grote deuken, zadel volledig kapot, hendels gebroken. Als je motor van een afgrond is gevallen, gaat er geld van je vordering af. En opzettelijke schade is sowieso voor eigen rekening.
Twee weken voor het inleveren breng je de motor naar een dealer voor een inspectie. Ze checken alles en sturen het rapport naar ons. Geen verrassingen.
Daarna lever je in. Een eventuele bijbetaling of teruggave wordt twee weken later afgewikkeld.
Dit is het schoonste eindpunt. Je bent vrij.
Optie 3: je motor kopen
Je bent verliefd. Je wilt deze motor houden. Kan dat?
Ja. Aan het einde van je contract berekenen we een restwaarde. Stel dat je motor 8.000 euro waard is. Je betaalt die 8.000 euro en de motor is van jou. Je staat ingeschreven op het kenteken, allemaal jouw eigendom.
Dit loont vooral als je veel kilometers hebt gereden en goed voor je motor bent geweest. De motor is dan nog redelijk vers. Onderhoud is recent gedaan. Je kent de geschiedenis. Je koopt niet blind, je weet precies wat de staat is (je hebt er immers twee jaar op rondgereden).
Nadeel: je moet ineens 8.000 euro op tafel leggen. Of je leent het (geen goed idee voor een twee jaar oude motor). Vanaf dat moment ben je zelf verantwoordelijk voor onderhoud, verzekering en wegenbelasting. Geen maandbedrag meer waar alles in zit.
In de praktijk kopen weinig leaserijders hun motor aan het einde.
De tijdlijn
Maand 21 of 22 van je contract: wij sturen je een herinneringsbericht. "Je contract eindigt op X. Wat wordt het?"
Maand 22: je laat ons weten welke optie je kiest. "Optie 1, nieuwe motor graag" of "Optie 2, ik lever in" of "Optie 3, ik wil hem overnemen."
Maand 23: jullie zijn akkoord. Bij optie 1 wordt de nieuwe motor geboekt. Bij optie 2 of 3 plannen we de inspectie of overname.
Maand 24: inspectie van je huidige motor, alle details in orde. Bij optie 1: de nieuwe motor staat al voor je klaar. Je rijdt weg.
Zorg dat je op tijd nadenkt. Niet in week 23 van een contract van 24 maanden. Begin nu al met de gedachte: wat past het beste bij me?